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下面附上一則新聞讓大家了解時事
豪雨潰堤 水漫工廠高度及胸 鐵門圍牆全沖垮
台中市大雨，出現嚴重淹水災情！烏日環河路一處工廠，外頭大排水溝因為淹水潰堤，大水瞬間湧進工廠裡頭，不但鐵門被沖歪，就連圍牆也被沖垮，水深一度淹到成人胸口，工廠員工逃生不及一度受困，幸好消防隊派出橡皮艇到場救援，雖然沒有人員傷亡，但造成工廠損失超過上百萬。
中午一點半，工廠外排水溝水位瞬間暴漲，河堤突然承受不住潰堤，直接淹到馬路上，大水不斷湧上馬路，不到10分鐘水位淹超過1公尺高，不僅工廠鐵門都被沖到移位。
就連150公分高的圍牆，都在大水沖入時瞬間被沖倒。
一旁工廠還有貨車正好在卸貨，大水來得又快又急，貨物當場就被沖走四處漂流，工人趕緊先逃命。
豪雨造成潰堤，當時工廠內29名工人、四隻狗，發現水淹進廠產品人氣產品房，已經來不及逃命，躲在裡頭報警求救，消防隊獲報緊急出動橡皮艇到場，將受困工人一一救出。
受災工廠老闆娘：「我在游泳，然後他們救生圈才讓我出來的，就有抽水站但說只開了一台，結果勒...。」
業者抱怨，當地地勢低窪又位處大排水溝下游，每逢大雨就會淹水，這次更誇張一度淹到胸口高。
記者李建瑩：「台中烏日區剛才在淹水的時候，災情最嚴重的地方，現在可以看到工廠的人員正在清除清理善後，那麼就在下午一點多左右，這旁邊的河流因為潰堤的關係，所以河水是在五分鐘之內直接往上倒灌。」
雖然大雨來得快去得也快，但工廠設備全部泡水，初步估計損失超過150萬元，業者無奈苦笑畫下淹水位做記號，紀念可怕的淹水瞬間，唯一能慶幸的是沒有造成任何人員傷亡。
紐約萬萬稅？修路缺錢 研擬收駕駛費…
財務監督機構公民預算委員會19日在一份報告中說，紐約應當擺脫對汽油稅的依賴，考慮按哩數向駕駛人收取附加費，用來資助公路和橋樑的維修費用。
「華爾街日報」報導，該委員會說，由於汽車燃油效率提高使汽油稅收入減少，因此應在全州範圍內，每一哩路徵收一分費用，這樣每年可籌集12億元。
有些州正在提高汽油稅，以彌補資金短缺，原因之一是燃油效率提高，以及油電混合車和電動車日益普遍。
該委員會說，紐約應尋求汽油稅的收入增長，但長期來看，也該考慮收取哩程費用，這可以透過汽車哩程表或全球定位系統(GPS)追查哩數來計算。這種收費已在西岸各州試驗，並在俄勒岡州有限度實施。
目前，紐約議員正為堵車費進行最後階段談判，這項收費受到外區(曼哈頓以外四大區)和郊區各郡的議員反對。
葛謨州長支持徵收堵車費及在全州進行多個基建項目。
州運輸廳發言人說：「隨著紐約州進行前所未有的2500億元投資，顯示對包括公路、橋樑、捷運和機場等基建現代化計畫，作出堅定不移的承諾。」
民主黨籍的州參議會運輸委員會主席甘迺迪(Timothy Kennedy)說，雖然尚未看過這份報告，但他此刻不支持對車輛開徵另一項稅。
根據聯邦公路管理局和美國土木工程師學會的研究，紐約州交通網絡中約4萬哩路和8000座橋樑，狀況比全國平均差。該委員會的基礎設施研究主任和這份報告的撰寫人達格(Jamison Dague)說，全州公路積壓維修工作的費用，從2010年的14億元增至2017年的21億元。
報告指出，紐約在2018年從駕車人的收費中籌集了36億元，主要是汽油稅和車輛費。
根據預算文件，紐約州的汽油稅在全國排第10名，以每加侖2元計算，稅額為33.7分，康州是39.3分，新州41.4分。報告發現，紐約把汽油稅提高至跟鄰州相同，收入可以增至16億元。
達格說，紐約需要每年額外籌集22億至30億元，才能滿足全州公路和橋樑的維修需求。
10年前從事哩數收費模式工作的前紐約市交通局專家沙勒(Bruce Schaller)說，目前科技進步神速，使這種收費方式可在今天應用，但「這仍是一項重大的政治舉動」。
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